День добрый Всем. Автомобиль Дайхатсу рокки. Собственно вопрос вот в чём,хотел поменять рессоры и провести ревизию моста так как месяц назад приобрёл автомобиль. Мост не разрезной. Выкатил его из под машины и попробовал провернуть хвостовик. Хвостовик не сдвинулся ни на градус с места. Сделал вывод,заклинен. Снял крышку и был в шоке,вместо масла обнаружил субстанцию похожую на речной ил. Покрутил полуоси,крутятся обе свободно вместе с сателлитами,а шестерня главной передачи стоит на месте. Вот и вопрос теперь,так и должно быть или где то сломано ? Заранее благодарен за любую информацию и всем ответившим.
Спасибо за совет. Тоже склоняюсь к разборке и замене всех сальников и подшипников.
Для этих мостов эмульсия не страшна,может маленькое усилие прилогаете ,за хвостовик рукой не покрутиш.
Да не,воротягу хорошую в крестовину засунул. Стоит мёртво ...
Привет Всем кто откликнулся. Вообщем перебрал я мост полностью. Дело было в подшипниках хвостовика,или морковки как тут её назвали . От "частого" включения они так приржавели к обоймат что сбивал молотком ... Ну коли разобрал то и откапиталил заодно. Поменял все сальники,подшипники,втулки бронзовые,шруза,хабы. Редуктор сам как новый был,на зубьях планетарки видны следы фрезировки. И это не смотря на субстанцию похожую на речной ил вместо масла ... Уже установил на место,но пока не пробовал. Ремонт продолжается,и попутно тюнинг. Всем Спасибо за участие. Надеюсь к концу сентября выехать.
И уже почти три года езжу и кайфую. Мне теперь пузотёрки стали совсем не интересны. Да,быстро не поедешь,но зато практически везде. К скорости 60-70 уже привык,не напрягает.
P.S. Под старым ником зайти ни как не получается,пришлось заново регистрироваться.
Вложенные эскизы изображений
При экспулуатации активной вырвало верхее крепление заднего правого амортизатора. Завтра постараюсь переварить. Ещё поменял рулевой наконечник. В иномарочных запчастях нашли такой же только для версии с рулём из бардачка. Резьба наоборот тоже ... Пришлось мудрить. Но ничего,сделал. А так в принципе и всё,серьёзных поломок не наблюдал. Тачка огонь,хоть за два года с хвостиком и выцвела, да и пооблупилась местами ...
Здрасьте всем. Опишу ещё танцы с бубном вокруг уже заднего моста. Вообщем срезало у меня полуось которая чуть длиннее. Левую. Помыкался по форумам и сайтам ,нашёл Б/У. Дальний восток,Хабаровск. Доставка выйдет чуть дешевле стоимости моста. Новая полуось 50 тыщь ,и ждать месяц. Передумал,точнее отговорили с предложением отреставрировать мою. Завтулили,обварили,отпустили в термичке и обработали. Короче кто если вдруг захочет такой ерундой заняться то не надо. Хватило её на два месяца езды без бездорожья. В итоге чисто случайно на ДРАЙВе2 находится мост в сборе,за 10 тыщ. И не далеко,в Подмосковье. Съездил и забрал. Спасибо Константину (JOKER 4*4). У него свой сервис. Занимается внедорожным тюнингом профессионально. Сертифицированный сервис,если кому то интересно. Вообщем из разговора с ним я понял что моя полуось была тоже после ремонта. Сейчас мой автомобиль в стадии сборки . Ещё есть мысль воткнуть редуктор с LSD в передний мост. Благо они взаимозаменяемые. Тогда получится и перед самоблокирующийся. Вот как то так.
Всем привет,у меня Джимник,ежегодно провожу осмотр и то. особенно тормозные передние цилиндры.
По мосту могу добавить.что хвостовик должен свободно вращаться,но хотя бы одно колесо должно быть в свободном подвесе.
Удачи вам.
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()