Renault Duster, Все о нем.

[lexytune]

Рено Дастер, еще не бестселлер, но обещает им быть. Посмотрим.
Очень часто эта машина стала обсуждаться на форуме, и мне кажется что имеет право на свою тему.

Очередной раз обидно, что относительно бюджетный кроссовер с полным приводом, и о, боже, наконец то с Дизелем, докатился до России как наверно до последней страны этой планеты, Ибо продается он уже в Европе, Турции, Алжире, Марокко, Украине, в Израиле, Иордании, Сирии, Египте, Ливане и некоторых африканских странах, он будет распространен в государствах Персидского залива, Бразилии, Аргентине, Мексике и Чили. Данные.

Что еще хочу от себя добавить, заглянул в салон из за чего такой шум?
Подхожу к машине, лист А4 на лобовом стекле удивил не меньше чем очередь к машине для желающих посидеть, а на листе написано принимаются заказы на Февраль 2013 годаХа-ха. Далее в двух словах, честно ожидал лучшего, эргономика не ахти, первое что показалось рычаг кпп, завален ближе к пассажиру и до него приходится тянутся. Сидушка уже раздолбана, и имеет не куевый люфт надеюсь не конструктивная ошибка, но удобнее оно от этого не стало. Приборка руль, да и в общем весь салон выполнен в спартанском стиле, ничего особенного. Сзади места маловато, багажник средний. Вот и все, это мое небольшое начальное мнение, без плюсов и минусов, сравнивать не с чем.
PS Внешне очень приятный авто, внутри на 4-, радует возможность установки дизеля. Безусловно что то новое на рынке, расстраивают пока только сроки наличия.

Встречайте Renault Duster



Сообщение отредактировано lexytune: Mar 7 2012, 23:15

[lexytune]

http://youtu.be/AbX6affoZ44

[кондуктор]

А че вас так европейский дизель радует ?У нас уже соляра их требованиям соответствует ?

[lexytune]

А че вас так европейский дизель радует ?У нас уже соляра их требованиям соответствует ?

Радуюсь что 6 лет как езжу на европейских дизелях, и проблем не имею. Заправляйтесь на достойных вашего авто заправках, и тоже радуйтесь.
Владел ом517 ом612 ом611 еще фордовские tdci, и страшилки что типа кому то не повезло, и пришлось менять топливную систему, не интересны.



Сообщение отредактировано lexytune: Mar 7 2012, 23:31

[Dima35]

Далее в двух словах, честно ожидал лучшего, эргономика не ахти, первое что показалось рычаг кпп, завален ближе к пассажиру и до него приходится тянутся. Сидушка уже раздолбана, и имеет не куевый люфт надеюсь не конструктивная ошибка, но удобнее оно от этого не стало. Приборка руль, да и в общем весь салон выполнен в спартанском стиле, ничего особенного. Сзади места маловато, багажник средний.  Вот и все, это мое небольшое начальное мнение, без плюсов и минусов, сравнивать не с чем. 

Ну так а что же Вы там ожидали увидеть: роскошную отделку, кожанные кресла и т.п.? Если он совместит надёжность Логана с заявленной проходимостью, то большего ему и не надо -это и так будет бестселлер по любому.
В данной ценовой категории полноприводных авто - на нашем рынке аналогов нет и не ожидается. Есть проходимее, есть дешевле, но в сочитании цена-качество-полный привод нет! (Б/у не расматриваем.)
А если бы там и эргономика и отделка и "навороты" были бы на высоте, это был бы автомобиль совсем за другие деньги и такого большого интереса уже не вызывал. Да он бы просто потерялся среди своих одноклассников!
Скажу больше, если бы у меня сейчас стояла задача поменять автомобиль-сразу же записался бы на Дастер!
А очередь длинною в год сильно растраивать не должна. Если не будите ставить перед диллером жестких условий на цвет, комплетацию и т.п. - почти наверняка получите машинку гораздо раньше.(по своему опыту). Если конечно не будите связываться с салонами, торгующими (или торговавшими) ВАЗами.

[kreg]

http://youtu.be/AbX6affoZ44

да, как то так....... тут на днях наблюдал тигуан в снежке ... точь в точь.....

далеко от асфальта я бы уезжать не советовал....

Сообщение отредактировано kreg: Mar 8 2012, 00:53

[Bons]

да,  как то так....... тут на днях наблюдал тигуан в снежке ... точь в точь.....

далеко от асфальта я бы уезжать не советовал....

от резины много очень зависит - думаю на видео это румыны на летней резине упражняются после снегопадов.

Вообще заявлено, что у него ходовка Х-Трэйла, по идее со снегом по-щиколотку должен был справляться.

А вообще посмотрел на автомобиль в Ашане - не впечатлило: тесноват и неудобен. Единственное что привлекло к нему внимание - планируемый дизель, но когда посчитал во что он выльется, оказалось, что за эти деньги можно взять Ссан-йонг Актион Спорт (656 тр против 649 у SY).

[stalk]

когда сандеру покупали- через каждые пять минут в салоне звонки были- всем дастера хочется... а менеджер ругал завод- все как обычно: дикая реклама, а машин нет, даже тест- драйвовых. Будет с дастером такая же шляпа как с сандерами- первые два года очередь окло полугода, потом станет свободно, но нужную комплектацию все равно придется ждать 2 месяца... Дастер за 450тыр- это переднеприводный бибик, тоесть по определению не внедорожный совсем, какую резину не ставь. 4х4 стоит в базе 500, в нем стоить 1.6 16клапанник, думаю что такой же как в сандере- 102 лошади. моторчик интересный, шустрый, но нифига не для внедорожника. 6 ступень механика- не знаю про нее ничего.
ИМХО современный дизель и наша солярка- несовместимые вещи, а кто говорит что заправляться надо на хороших- так это, не столицами едиными думать надо. Я вот чето очкую за качество топлива на лукойле... а уж БритишПетролиум как то не удостоило пятнадцатитысячный город своез заправкой(
ЗЫ
Обязательно на тест- драйв этого чуда съезжу. и на полном приводе- нафиг он не нужен, если там стоит сандеровский мотор- он и правда будет хавать 7 литров по трассе (у сандеры паспортный 5,9 по трассе, у нас получился 685км на 42, ну теперь показывает 43, так что пусть будет на сорока трех литрах, тоесть 6,3 литра на сотню при перегоне из МСК в Вологодскую область, скорость не выше обкаточной, даже ниже- держал не выше 100, на обгонах иногда 110, по паспорту не больше 130)

[кондуктор]

Радуюсь что 6 лет как езжу на европейских дизелях, и проблем не имею. Заправляйтесь на достойных вашего авто заправках, и тоже радуйтесь. 
Владел ом517 ом612 ом611 еще фордовские tdci, и страшилки что типа кому то не повезло, и пришлось менять топливную систему, не интересны.

Я принципиально на бензине щас передвигаюсь . А по солярке , если вы из своего города не выезжаете далеко , и можете заправится на проверенной заправке это вам зачет .Однако не всегда так бывает ,когда станешь в лесу зимой , вот тогда и вспомнишь про бензиндвигло

[Allligator]

Как говорится на вкус и цвет.
А вот мне дастер понравился. Заехал в автосалон посидел, пощупал.
Салончик спартанский на логановский похож, без изысков. По мне так нормуль.
Сзади просторно, жену посадил, говорит удобней чем на моем паркетнике хонда. Посадка выше.
Видел в серебристом и коричневом цвете. В серебре опять же на мой вкус вообще никакой вид.
Брать паркетник с передним приводом вообще смысла не вижу. Бюджетней тогда легковушку высокую взять ну типа логана того же.
Запись на 2013 года если нужна машина без допоборудования по цене рекомендованной заводом. Месяц назад мне называлась дата сентябрь 2013. Видимо ажиотаж утих. Менеджер сказал если брать с допами тыщ на 70-100 то срок ожидания будет несколько месяцев.
Жаль путинскую программу автокредитования за 5% свернули, взял бы.

[staurus]

от резины много очень зависит - думаю на видео это румыны на летней резине упражняются после снегопадов.

Вообще заявлено, что у него ходовка Х-Трэйла, по идее со снегом по-щиколотку должен был справляться.

А вообще посмотрел на автомобиль в Ашане - не впечатлило: тесноват и неудобен. Единственное что привлекло к нему внимание - планируемый дизель, но когда посчитал во что он выльется, оказалось, что за эти деньги можно взять Ссан-йонг Актион Спорт (656 тр против 649  у SY).

Советую почитать,как владельцы Ссанг-Енга меняют форсунки на дизельных движках,иногда даже на пробеге до 20 тысяч км...
Эти машины нет даже смысла сравнивать,они в разных ценовых категориях,разница схожих комплектаций более 150 тысяч
Дастер хороший авто на мой взгляд,себе бы не купил,но конкуренцию Шниве он составит,это точно

[Bons]

Советую почитать,как владельцы Ссанг-Енга меняют форсунки на дизельных движках,иногда даже на пробеге до 20 тысяч км...
Эти машины нет даже смысла сравнивать,они в разных ценовых категориях,разница схожих комплектаций более 150 тысяч
Дастер хороший авто на мой взгляд,себе бы не купил,но конкуренцию Шниве он составит,это точно

У знакомого Актион Спорт 2010г, пробег около 100 т.км, эксплуатация охота-рыбалка в "умеренных говнах" - ни одного косяка, только расходники меняет.

А Дастер, безусловно конкурент Шниве...

[staurus]

У знакомого Актион Спорт 2010г, пробег около 100 т.км, эксплуатация охота-рыбалка в "умеренных говнах" - ни одного косяка, только расходники меняет.

А Дастер, безусловно конкурент Шниве...

Ну чтож,ему очень повезло

[Зелёненький)]

по мне так скоро все на дастерах гонять начнут,но в умеренном количестве я имею ввиду-вспомните мои слова.с логанов на это прыгнут.
кого знаю на логанах-все только нахваливают-мол не убиваемая машина...
я ещё из цены исхожу...

[black jetset]

Duster - это кроссовер с большими замашками на внедорожные качества.
Иными словами, как джип - он лучший среди кроссоверов и худший среди внедорожников. (может резковато, зато в самую точку)

[stalk]

на счет того что он худший- весьма спорное утверждение, потому как сейчас во всем мире нет внедорожников. вообще. гламурные ведра с расходом 40 литров 95 бензина- есть, есть дизеля, которые надо заправлять супер-чистой соляркой, есть сиденья с регулировкой в 10 направлениях, системы устойчивости-стабилизации-мастурбации, коробки-роботы и прочее гавно, от которого кончают мажоры и просто дрочеры, которым некуда потратить 3-4 миллиона, а вот внедорожников нет совсем. потому то вот это гавно http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16655774-6b4f8a.html стоит столько же сколько стоит внедорожник которому на 10 лет больше
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15034886-2d1519.html
а позиционируются они одинаково- внедорожник. И какие роботы-шмоботы не ставь в машину- у нее мозгов не хватит ехать так, как едет машина с тупыми механическими блокировками, да и нежные к топливу моторчики способны только радовать всяких ахтунгов, которые за чистоту природы с плакатами стоят, но уж никак не их владельцев и примеров тому масса мой В3 пассат с мтором 1.8 моно- он натянет любое современное нетурбированное ведро с супер-пупер инжекторами и коробками автоматами, пусть в них не 90 лошадей как в моем, а 120. потому что хлам делают, который в утиль сдать через 5 лет надо. а на моем пассате за 19 лет краска родная и подшипники в колесах за 191тысячу километров еще не меняны ни разу, как и шрусы...

[Pele]

http://renault.amobil.ru/club/blog/photo/?id=1293813

[mor]

Дословный перевод: Рено "Тряпка"!

[kreg]

У знакомого Актион Спорт 2010г, пробег около 100 т.км, эксплуатация охота-рыбалка в "умеренных говнах" - ни одного косяка, только расходники меняет.

А Дастер, безусловно конкурент Шниве...

чёт я сильно сомневаюсь ( мягко говоря) ....

электромуфта в говнах это знаете ли........

Сообщение отредактировано kreg: Mar 10 2012, 19:54

[staurus]

чёт я сильно сомневаюсь ( мягко говоря) ....

электромуфта в говнах это знаете ли........

А что тут сомневаться?Уверен,что основная часть покупателей Шнивы по особым говнам не лазит,следовательно Дастер многих вполне устроит